АО «9 центральный автомобильный ремонтный завод» (9-й ЦАРЗ) в декабре 2022 года был продан с торгов за 245 млн рублей, писал портал PROбанкротство. Прежнее руководство предприятия, пыталось помешать продаже: например, бывший гендиректор Александр Шинкаренко через обращение в АО «НПО «Высокоточные комплексы» надеялся привлечь внимание к судьбе 9-го ЦАРЗ со стороны Ростеха, которому до банкротства принадлежал завод. В прошлом году ситуация с банкротством предприятия обсуждалась и на встрече главы Ростеха Сергея Чемезова со спикером Госдумы Вячеславом Володиным.
Предприниматель Алексей Тюленев, владелец ООО «Энгельсский металл», которое стало новым владельцем 9-го ЦАРЗ, 7 января 2023 года встречался с представителями Ростеха, также предлагая им выкупить предприятие обратно в госсобственность. Однако в госкорпорации этим предложением не заинтересовались, сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на комментарий Тюленева.
В министерстве промышленности и энергетики Саратовской области корреспонденту издания сообщили, что регион готов приобрести завод, хотя его мощности требуют серьезных вложений. Власти области также обсуждали эту тему с Ростехом, но решения на этот счет пока нет.
История 9-го ЦАРЗ идет с 1942 года, завод специализировался на капремонте военной техники, он входил в состав ГК «Ростех». Мощности 9-го ЦАРЗ размещались на двух площадках — в городе Энгельс Саратовской области и в Самаре. Проданные активы в Энгельсе представляли собой расположенные на участке в 20 га 88 зданий и сооружений: цеха, склады, административные помещения и т. д., а также транспортные средства и оборудование. Площадь зданий — около 100 тыс. кв. м.
В марте 2019 года Арбитражный суд Саратовской области признал завод банкротом по требованию конкурсного кредитора — «Саратовской областной организации Профсоюза гражданского персонала Вооруженных Сил России» (А57-28663/2017). В отношении 9-го ЦАРЗ было введено конкурсное производство, требования кредиторов составляют около 1 млрд рублей.
